Ｒｅｎａｕｌｔ ２1 TURBO （１９９０） ＜写真はこちら＞
（所有時期：1990年12月〜1995年3月）
☆きっかけ
・かねてより次期ＦＸにと狙っていたがヴァンサンクを廃車にしてしまったため、急遽購入。
☆思い出
・初の新車！！
・さすがに４ドアサルーンだけあって、家族に「今度はなかなかまっとうなクルマだな」
と言われたこと。
・決して大き過ぎず、ちょうどいい大きさ。あのリヤスポがなければ地味なファミリーセダン。
・低速トルクが非常に強くて、渋滞でもちっとも辛くなかったこと。（クラッチだけで動き出す）
・ロケットに点火しなければ、とってもジェントルなアッパーミドルサルーン。
運転しやすくて乗り心地も良かった。
・ただし一旦ブースト計が動き始めるや、ジェット機の離陸のような加速が…
・だから運転するときはいつも「脇を締めておく」ことが必要だった。
（トラクションが強すぎて暴れる暴れる）
・高速道路では向かうところ敵なし。未知の世界へ連れていってくれた。
（彼岸の世界じゃなくてよかった…）
・意外と経済的だったこと。（燃費が市街地７ｋｍ／ｌ、自動車税も３万９千５百円、
任意保険も普通のセダン並み）
・そのかわり、車検費用はスポーツカー並み。
（ディーラー曰く「これはサルーンぢゃなくてスポーツカーですから」）
・肝心なところは壊れなかったが、どうでもいいアクセサリーは実によく壊れた。
（オートエアコン、サンルーフ）
・自分以外は運転できなかったので、運転を代わってもらえず…（左ハンのＭＴじゃぁねぇ…）
・ＧＳで洗車なんか頼むと、決まって「お客さ〜ん、バックギアが入らないんですけどぉ〜〜」
・そうそう、灰皿を壊されたことも。（だって無理やり押しこむんだもん）
・ヴァンサンクとは別の意味で貧乏にしてくれたことも。（赤い紙もらっちゃって…）
☆お別れ
特に不満があったわけではないが、「もうそろそろ落ちつかなきゃ」と思ってエスパスを買う（飼う）ことにしたのでやむなく下取りに。
残しておきたかったけれど、経済的な余裕がなくって…（普通そうですよね。下取りしなきゃ次が買えない。）
できるなら、また乗りたい。あの「超どっかんターボ」の快感をもう一度。誰かに買われたんだろうか？それとも？？
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