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〜いとしきRenaultたち(代車編)〜


Renault 5 AT (1989)
(使用時期:2001年10月〜2002年3月)


☆きっかけ
・エスパスのエンジンをオーバーホールしたときに代車として半年もの長きに
 わたってお世話になった車。

☆思い出
・弟が乗っていたのと同じ型式の3ドア車で、ドライブフィールや乗り心地が
 とても懐かしかった。機関絶好調!!
・何よりも今時の若い人には到底扱えそうにもないものを操作する優越感に
 浸れる。重ステだし、キャブのエンジンなので冬なんかエンジンかけるのが
 難しいし。なんだか若い人はチョークレバーの存在を知らないみたいだ。
・ステアリングがクリオ16Vのものに交換されていて、ちょっとスポーティー。
・ちゃんと整備してあれば11年経っていても(初年度登録平成2年)立派に
 走るもんだなぁと感心した。
・ボロくても小さくても不思議と貧乏臭さを全く感じない。逆に誇らしくさえある。
・こういうベーシックな車に乗っていると、肩を寄せ合って慎ましく生きている
 我が家には(贅沢品のV6エスパスよりも)こっちのほうがお似合いなんじゃ
 ないかとさえ思えてくる。
・御茶ノ水あたりで走行中、ATが不調となり前進がが2速ホールドになって
 しまったことがありヒヤヒヤした。スタートも2速で3速に入ってくれなかった。
 幸いリバースには入ったので大きな問題はなかった。
 何だかわからないが自然治癒してしまった。しかしルノーのATは怖い!!
白と黒でパンダみたい。下半分が全面プラスチックというのも、この時代ならでは。 この顔にもなかなかお目にかかることが少なくなってきました。
今じゃみんな目が三角形になっちゃってねぇ…
クリオ16V(?)あたりのスポーティーなステアリング。
ただし重ステ。
台形。
ここからみても台形。 チャイルドシート2つで、いっぱいいっぱい。
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